Miles de personas que transitan diariamente a varios caseríos del distrito de Oyotún en Chiclayo, siguen arriesgando su vida, cruzando por una tarima artesanal sobre el rio Zaña o por medio del agua, ante la demora en la ejecución del puente definitivo Sorronto. Una millonaria obra de reconstrucción priorizada desde el 2017 en el Plan Integral Para la Reconstrucción Con Cambios PIRCC, y que en medio de una serie de irregularidades y “hallazgos serios“, detectados recientemente por la Contraloría, no tiene cuando empezar.
DESDE RESOLUCIÖN DE CONTRATO A FALLAS EN EXPEDIENTE
Pero la ejecución del: Puente Sorronto y accesos, proyectada para el 01 de marzo del 2022, nunca empezó. Como se recuerda, el Consorcio CREC Puente 7 (integrado por las empresas: China Railway N°10 Engineering Group CO.LTD Sucursal del Perú y China Railway Eryuan Engineering Group CO. LT), resolvió dos contratos suscritos el 30 de diciembre del 2019 con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC, por un monto de casi 40 millones de soles. Dichos contratos garantizaban la elaboración de expedientes técnicos y ejecución de obras en seis importantes puentes y accesos,, entre estos el Puente Definitivo Sorronto.
Tal como informó el MTC a Sin pantimedias, en octubre del 2022 el contrato No 080-2021 para la Rehabiitación de Puentes Paquete 7 Obra 1: Puente Sorronto y accesos y Puente La Otra Banda y accesos, quedó resuelto y en arbitraje. El Consorcio CREC Puentes 7 solo entregó el expediente técnico definitivo, que tuvo la aprobación del MTC , mediante Resolución Directoral No 001-2022-MTC/19, del 11 de enero del 2022.
FALLAS EN EXPEDIENTE TECNICO Y MAS
Los hechos irregulares en el proyecto Puente Sorronto y accesos, parecen de nunca acabar, el 22 de mayo del presente año, el gerente regional de Control de Lambayeque, Tomás Tello Benzaquen informó sobre informe de Hito de Control N° 078-2024-OCI/5304-SCC emitido el pasado 30 de abril del 2024, por el Órgano de Control Institucional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, donde se muestran algunas fallas en el expediente técnico (una especie de plan detallado), de la obra.
Añadió que el presupuesto del proyecto actualizado a enero del 2023, es de más de 22 millones de soles y que sin embargo está en nuevo proceso de actualización debido a su antiguedad.
Refirió también que hasta ahora no se ha asegurado el dinero necesario para empezar la obra, cuyo inicio depende además de resolver otros problemas como la liberación de terrenos e interferencias existentes.
La Contraloría ha informado de estos temas a Provías descentralizado, que ahora tiene a cargo la responsabilidad de ejecutar este proyecto que tuvo inicialmente al Ministerio de Transportes y Comunicaciones, como unidad ejecutora.
DESCONOCE INFORME
Sobre el tema, el alcalde de Oyotún, Moisés Fernández dijo desconocer el informe de la Contraloría. Indicó que el 17 de mayo de este año, se reunió con funcionarios de Provías Descentralizado, quienes le informaron de una observación del Órgano de Control Institucional del MTC respecto a un estribo y que harían una visita de campo, la quincena de junio.
Lamentó que ahora el proyecto tenga cuestionamientos en el expediente técnico aprobado por el MTC, en enero del 2022.
Invocó a la Contraloría y a los funcionarios de Provías hacer una visita de campo urgente para definir cómo se superarán los hallazgos detectados, pues el Puente Definitivo Sorronto no puede seguir retrasándose al ser de urgente necesidad para más de ocho mil pobladores del distrito de Oyotún, quienes lo responsabilizan, por su inejecución
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